Ich fahre seit 2015 einen Panther Lima MK 1.
Beim ersten TÜV (der lange fällig war) sagte mir der Werkstattmeister, dass an der A- und B-Säule starke Korrosionsschäden sind.
Da die Karosse aus GFK ist und eine Schweißen so dicht an der Karosse mir zu riskant war, blieb mir nur übrig die Karosse runter und den Rahmen aufarbeiten.
Und wenn man schon den Lima auseinander hat, wird gleich vieles mitgemacht, wie alle Schlauche, Bremsleitungen, Kabelbaum usw. erneuern.
Hinweis: Jeder Panther ist ein bisschen anders! Daher prüft genau, was ihr von den hier veröffentlichten Sachen verwendet! Ich übernehme keine Gewähr!
Panther war in der Montage einiger Baugruppen recht handwerklich unterwegs. Dies betrifft die Türen, aber auch die Sitze, jedenfalls beim Mk1. Beim MK1 ist das Bodenblech nicht plan. Deshalb wurde zum Ausgleich der Unebenheiten Muttern, Scheiben und Ähnliches verwendet.
Also aufpassen bei der Demontage und alles dokumentieren für den Zusammenbau (Ich habe ewig gebraucht bis die Sitze wieder einigermaßen zu verstellen gingen).
Ich danke Geli für technische Unterstützung bei der Umsetzung dieses Projektes.
Ich wünsche euch viel Spass auf der Seite.
Rainer
I have been driving a Panther Lima MK 1 since 2015.
At the first MOT (which was long overdue) the mechanic told me that there was severe corrosion on the A and B pillars.
Since the body is made of GRP and welding so close to the body was too risky, my only option was to strip the body and rework the frame.
And if you take the Lima apart, you also have to replace all the pipes, brake lines, wiring etc.
Note: Every Panther is a little different! Therefore check exactly what you use of the things published here! I take over no guarantee!
Panther was very skilful in the assembly of some components. This concerns the doors, but also the seats, at least on the Mk1. The floor pan of the MK1 is not flat. This is why nuts, washers and the like were used to compensate for the unevenness.
So take care when dismantling and document everything for reassembly (it took me ages to get the seats to move again to some extent).
I would like to thank Geli for her technical support in the realisation of this project.
I wish you much fun on the site.
Rainer
Diese Seite dient zur Suche von Ersatzteilen, also wie finde ich Panther-Teile. Ich liste Bezugsquellen für Panther-Lima auf. Die meisten Ersatzteile für den Panther Lima stammen von Großserienherstellern. Die Pantherspezifischen Ersatzteile wie Karosserien sind schon schwieriger zu bekommen.
This page is for searching for spare parts, i.e. how to find Panther parts. I list sources of supply for Panther Lima. Most spare parts for the Panther Lima come from mass production manufacturers. The Panther-specific spare parts such as bodywork are more difficult to find.
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